เป็นองค์กรที่ยุ่งขิงเต็มไปด้วยสารพัดปัญหา แต่ก็ให้น่าแปลกใจที่องค์กรกลับสามารถฟันฝ่าอุปสรรคต่างๆ มาได้อย่างน่าพิศวง.. จะใครที่ไหนถ้าไม่ใช่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ที่ก่อนหน้านี้จัดเป็นหุ้นกลุ่ม "บลูชิพ" นักลงทุนน้อยใหญ่แห่เก็บตุนไว้ในพอร์ต ตอนนี้กลายเป็น "ติดยอดดอย" หาทางลงไม่ถูกกันสักราย ไม่รู้จะต้องไปโดดตึก ทอท. ประท้วงกันหรือเปล่า!
…
แม้ล่าสุดฝ่ายบริหาร ทอท. จะออกมาตีปี๊บแถลงผลประกอบการ 9 เดือน ที่ทำเอาผู้ถือหุ้นและนักลงทุนปลื้มปริ่มซะไม่มี เพราะมีเที่ยวบินเข้ามาใช้บริการ 6 สนามบิน ทอท. กว่า 602,195 เที่ยว มีจำนวนผู้โดยสารทะลักล้น 97.24 ล้านคน (ปรบมือซิคร้าบรออะไร?..)
ทำให้รายได้ประกอบการบิน 9 เดือน สูงกว่า 25,645 ล้านบาทไปแล้ว ดันรายได้รวมของ ทอท. ทะลักขึ้นมา 52,234 ล้านบาท มีกำไรสุทธิอู้ฟู่ไปกว่า 14,262 ล้านบาท (พนักงาน-ผู้บริหารเตรียมรับโบนัสกันอู้ฟู่ 7 เดือนล่วงหน้ากันได้เลย)
แต่พอย้อนไปดูราคาหุ้น กลับไม่ขานรับตามซะงั้น เพราะยังเคลื่อนไหวอยู่ที่ 36-37 บาท จากก่อนหน้าที่เคยซื้อขายกันอยู่ที่ 60-65 บาท นัยว่าก่อนหน้ายังคงช็อคตาตั้งไม่หายกับการที่กลุ่มบริษัท คิงเพาเวอร์ ดิวตี้ฟรีฯ ผู้รับสัมปทานร้านค้าปลอดภาษีและบริหารร้านค้าเชิงพาณิชย์ในสนามบินที่เพิ่งจะดอดมาขอเจรจาแก้ไขสัญญาสัมปทานที่มีอยู่กับ ทอท. ทั้ง 6 สนามบิน
อ้างเหตุผลที่ฟังแล้ว "จุก" เพราะผลพวงจากวิกฤตเศรษฐกิจและไวรัสโควิดในอดีต ไหนจะภาวะสงคราม และสงครามการค้าที่ป่วนโลก ทำให้อุตสาหกรรมการบินและท่องเที่ยวซบเซา โดยเฉพาะนักท่องเที่ยวจากตลาดจีนที่เป็นตลาดหลักวูบหายไป กระทบต่อผลประกอบการของบริษัทที่ต้องแบกรับค่าต๋งผลประโยชน์ในลักษณะ Minimum Guarantee ที่สูงกว่าความเป็นจริง
ทำเอามึนไปแปดตลบ ตกลงอุตสาหกรรมการบินและท่องเที่ยวไทยดิ่งเหวจนหืดจับหายใจไม่ทั่วท้อง หรือดีวันดีคืนกันแน่หนอ?
เพราะวันวาน น.ส.ปวีณา จริยฐิติพงศ์ ในฐานะรักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ทอท. ก็ถูกเครือข่ายสื่ออะไรสักอย่างดอดไปยื่นเรื่องให้ ป.ป.ช. ตรวจสอบการบริหารงานที่มุบมิบไม่ชอบมาพากล แถมเส้นทางการเข้ามารับตำแหน่งรับไม้ต่อจากนายกีรติ กิจมานะวัฒน์ บิ๊กบอส ทอท. คนก่อน ก็เต็มไปด้วยข้อครหา เพราะคนส่งไม้ต่อให้ทำหน้าที่รักษาการ รวมทั้งคนตั้งเข้ามา ตั้งข้อสังเกตว่า คือผู้บริหารกลุ่มคิงเพาเวอร์ที่กำลังร้องขอแก้ไขสัญญาสัมปทานหรือไม่?
หากสุดท้าย ทอท. ไฟเขียวแก้สัมปทานไปให้ก็ไม่รู้ จะถูกผู้ถือหุ้นและนักลงทุนเพ่นกบาลแยกเอาไหม ก็ไหนบอกอุตสาหกรรมท่องเที่ยวการบินกำลังดีวันดีคืน ปริมาณผู้โดยสารและนักท่องเที่ยวล้นทะลักล้น จน ทอท. ต้องปัดฝุ่นขยับแผนขยายสนามบินสุวรรณภูมิและดอนเมืองกันยกกระบิ
แล้วจะมาตั้งแท่นแก้ไขสัญญาสัมปทานกันเพื่อ?
ล่าสุด ก็มีเรื่องชวนปวดหัว เมื่อพนักงานผู้บริหารท่าอากาศยานภูเก็ต (ทภก.) 4 คน ที่ถูกบิ๊กบอส ทอท. คนก่อนตั้งกรรมการสอบกราวรูด กรณีจัดจ้างบริษัทห้องแถวเข้ามาจัดทำสติ๊กเกอร์ซีทรูภายในอาคารพักคอยผู้โดยสารด้วยวิธีพิเศษโดยไม่ต้องประมูล
ผลก็คือ.. ทำให้ ทอท. ต้องเสียค่าจ้าง "แพงเกินจริง" จากราคา 4-5 ล้าน แต่กลับต้องจ่ายไปร่วม 12 ล้าน ก่อนจะมีมติให้ลงโทษสถานหนักถึงขั้น "ให้ออก" กันเลยทีเดียว
แต่พนักงานผู้บริหารที่ถูกให้ออกไม่ยอมตกเป็นเบี้ยล่างยืนยัน นั่งยันว่า การดำเนินการจัดซื้อจัดจ้างโครงการนี้ผู้บริหารระดับ ผอ.สนามบินภูเก็ต และตัวผู้บริหาร ทอท. เอง ต่างรับรู้มาตั้งแต่ต้น และเป็นคนอนุมัติให้ดำเนินการด้วยตนเองแท้ๆ แต่พอเรื่อแดงกลับ "ลอยแพ-ถีบหัวส่ง" ซะงั้น!
เลยพากันทำเรื่องร้องขอความเป็นธรรมประธานบอร์ด ทอท. จ่อจะไปร้อง ป.ป.ช. สอบกราวรูดกันตามมาด้วยอีก
“ความวัวยังไม่ทันหาย ความควายเข้ามาแทรก” อีก วันวานยังมาเจอแฮกเกอร์มือดีดอดเข้ามาป่วนเว็ปไซต์หลัก เปลี่ยนชื่อไปเป็น Everyday Yum จนทำเอา ทอท. แทบจะหาทางกลับบ้านไม่เจอ
ล่าสุด ยังมีเรื่องชวนให้ปวดหัวกับการสรรหาตัว "กรรมการผู้อำนวยการใหญ่" คนใหม่ แทน นายกีรติ กิจมานะวัฒน์ ที่ถูกการเมืองดีดออกจากตำแหน่งไปก่อนหน้า โดยขณะนี้อยู่ระหว่างเปิดรับการสรรหา จะปิดรับสมัครกันวันที่ 25 ส.ค.นี้
นัยว่า ก่อนหน้านั้นการเมืองภายในพรรคเพื่อไทย (พท.) ที่เคยเตือน นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ กับเรื่องที่ออกหน้ากระเตงและแบกรับอดีตผู้บริหาร ทอท. ก่อนหน้าซะดิบดี สุดท้ายก็ต้องปลดกลางอากาศไป เพราะแผนงานอะไรต่อมิอะไรที่เขานำมาเสนอนั้นล้วน "ลอยอยู่ในอากาศ"
ผู้มากบารมีในพรรค พท. จึงออกหน้าจะเข้ามาดูให้เอง ก่อนจะวางตัวเอา "น.ส.ปวีณา" ขึ้นมาทำหน้าที่รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่คนปัจจุบัน และวางตัวจะให้รับไม้ต่อจากนายกีรติต่อไป
อย่างไรก็ตาม นัยว่าล่าสุด The SUN Never Die ไม่ยอมรับแผนนี้พร้อมกับหันไปทาบทาม นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เด็กในคาถา (ใครก็ไม่รู้) ให้ข้ามห้วยมาสมัครเป็น "ว่าที่" กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ทอท. ด้วย
ปูเสื่อรอ.. วันรับสมัครในวันสุดท้าย หากออกมาตามรูปนี้ นักลงทุนผู้ถือหุ้น ทอท. ได้เห็น “ศึกช้างชนช้าง” ภายในทอท. อีกแน่
ส่วนพวกเรานักลงทุนนั้น ก็คงเป็นได้ “แค่หญ้าแพรกแหลกลาน” ตามเดิม!!!!
แก่งหิน เพิง
